河南台记者张亦弛
近年来，河南全面融入、积极对接“一带一路”倡议，正在将区位、交通优势转化为开放发展优势。其中“空中丝绸之路”越飞越广，形成了以郑州为中心，“一点连三洲，一线串欧美”的国际航空网络。
郑州机场国际西货站是“空中丝绸之路”的货物集散地，2014年6月，郑州至卢森堡货运航线开通，架起了条横贯中欧的“空中丝绸之路”。航线开通以来，已覆盖欧美亚三大洲的24个国家100多个城市，货运种类也由单一传统轻工业品发展到高精尖的精密仪器、活体动物等10多大类200多个品种。
河南民航发展投资有限公司副总经理范勇： “我们要在郑州建立以郑州为基地的、本土的合资货运航空公司，打造覆盖整个亚太地区的、综合性的、集成的货运航空物流基地，通过国际平台建设，把空中丝绸之路拓展到全球更大范围。”
“空中丝绸之路”也得不少外国友人的青睐。在今年4月份举办的中国（河南）国际投资贸易洽谈会上，双主宾国匈牙利和泰国都向“空中丝绸之路”抛来了合作的橄榄枝。
泰国东部经济走廊办公室秘书长卡尼•尚素潘：“乌塔堡机场将建设成为东南亚的这个枢纽，郑州的机场是中国中部的这个枢纽。到时这两个合起来的话会成为整个亚洲的交通枢纽，打通整个亚洲的交通枢纽、航空枢纽。”
数据统计，2018年郑州机场旅客吞吐量、货邮吞吐量分别达到2733万人次、51.5万吨，均居全国前列。不光是货运，在郑州-卢森堡“空中丝绸之路”货运发展渐入佳境后，今年6月份开通的郑州至伦敦洲际定期客运往返航线也弥补了丝路客运发展的短板。
河南省机场集团营销委主任助理许杨：“这条航线也架起了不仅是河南省也是中部地区通往西欧的空中桥梁，对于促进整个中部地区和欧洲之间的经贸往来、文化交流架起了一条便捷的空中桥梁。”
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